Компания представила новую серию грузовиков VNL. Они обладают множеством систем помощи водителю, функциями автономности и поддерживают Apple CarPlay.

В новых грузовиках появится система экстренного торможения, система контроля полосы, адаптивный круиз-контроль и система предупреждения столкновений. Эти опции стали популярными на легковых автомобилях, но их переход на грузовики осуществлялся медленно. В качестве дополнений за дополнительную плату еще можно было добавить часть из них, но в базовой версии никто не обеспечивал полный набор. Volvo утверждает, что они первая OEM-компания (изготовитель оригинального оборудования) которая будет поставлять весь автономный функционал в базовой комплектации.

«Хорошо, что производители начинают использовать технологии, обеспечивающие автономность. Для водителей фур такой функционал более актуален, чем для обычных автовладельцев, из-за времени, проведенного за рулем. В таких условиях снижается концентрация, ослабляется реакция, а системы помогут избежать серьезных происшествий. Многие сходятся во мнении, что именно грузоперевозки ощутят влияние автономности», — рассказал аналитик исследовательского агентства Navigant Сэм Абуэлсамид.

При этом недавние исследования показывают, что из-за автоматизации исчезнет 30-40% рабочих мест у европейских и американских дальнобойщиков к 2030. Эти страхи снижаются за счет стартапов, которые не хотят полностью убирать водителей грузовиков из процесса управления. Компания Starsky Robotics хочет переместить водителей длинномеров из кабин в офисы. По их планам, дальнобойщики будут управлять грузовиками удаленно, подключаясь только в самые сложные для алгоритмов моменты.

Volvo один из лидеров по автоматизации грузовиков. Ее транспорт уже покорил глубокие шахты, где помогает добывать полезные ископаемые. Грузовики успешно работают в паре с комбайнами при сборке тростника в Бразилии. Автономность помогает фермерам избежать случайной порчи свежего тростника, чем часто грешат живые водители.

Ссылка на сайт: https://hightech.fm/2017/07/12/vnl